Gündelik yaşantımızda sürekli olarak kullanıldığımız elektrik akımı AC alt yapısına sahiptir. Örneğin, evimizde yer alan prizler ve fişler, AC akım üzerinden elektrik sağlar. Büyük oranda AC altyapısı kullanıldığı için elektrikli arama modelleri içerisinde yer alan birçok marka AC şarj istasyonunu daha çok kullanır.
BUNU DA OKU: Elektrikli Araç Şarj Süresi | Arabayı Şarj Etmek Ne Kadar Sürer?
AC Şarj İstasyonu Özellikleri
- AC tipi şarj istasyonunda akım kısıtlıdır.
- Batarya kapasitesine bağlı olarak dolum süresi uzundur.
- Şarj güç seviyeleri 3,7 – 7,4 – 11 ve 22 kW’tır.
- Maliyeti düşüktür.
- Çalışma frekansı 50/60 hz aralığındadır.
- Düz bir duvara monte edilmeketdir.
- Araca yerleştirilen AC/DC dönüştürücü ile çalışmaktadır.
Elektrikli Araba Modelleri İçin DC Araç Şarj İstasyonu
Yukarıda da bahsettiğimiz üzere, şebeke tarafından iletilen güç her zaman AC’dir. DC kullanan araçlara da aslında ilk olarak AC akımını sistemine dahil eder. Ancak dönüştürücü sayesinde bu akım DC olarak iletilir. Bunu sağlayan ise AC/DC dönüştürücü sistemidir. Böylece, AC yani alternatif akım, DC yani doğrusal akıma çevrilmektedir.
DC Şarj İstasyonu Özellikleri
- Aracı yüksek hızda şarj eder.
- Şarj süresi AC’ye göre çok daha yüksektir.
- Şarj güç seviyeleri 22 kW ile 180 kW arasında değişkenlik gösterir.
- Kurulum maliyeti AC şarj istasyonuna göre yüksektir.
- Aynı anda ortalama 4-5 aracın bataryasını doldurma gücüne sahiptir.
- Çift ya da tek soket opsiyonları yer alır.
BUNU DA OKU: Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Kurulur? Maliyeti, Avantajları ve Şartları
Batarya Kapasitesinin Önemi Nedir?
Elektrikli araba modelleri arasında tercih yaparken bir çok kişi ilk olarak aracın batarya kapasitesini inceler. Çünkü, tam batarya ile aracın menzilinin ne kadar uzun olacağı, kapasitenin büyüklüğüyle doğru orantılıdır.
Örneğin, Renault Zoe 44,1kW batarya kapasitesine sahipken, Jaguar i-Pace ise 90 kW batarya kapasitesine sahiptir. İki aracın tam depo yol alması sonucunda Jaguar i Pace elektrikli araba modeli daha uzun mesafe kat edecektir.
